Redazione

Ecco come è andato il test di questo scafo semidislocante spinto da 2.000 CV

Lo scafo semidislocante di Astondoa Ax8 è spinto da una coppia di motori Volvo Penta IPS 1350 da 1.000 cv ciascuno. I 23 nodi di vento che soffiano sulla baia di Alicante accendono subito la curiosità di come si comporterà una barca con così tanta superficie esposta al vento. Considerando anche l’aiuto del Seakeeper, la navigazione è stata piacevole e sicura, anche con onda di prua. Pur con vento al traverso si mantengono la rotta e la stabilità. L’ottima visuale invoglia a fare manovre inusuali, come virate molto strette, che non scompongono lo scafo e il comfort a bordo. La velocità di crociera è di 15 nodi circa, mentre la massima dichiarata è di 23,5. Noi ne abbiamo raggiunti solo 22: un bel navigare, considerando che a bordo avevamo raggiunto la capienza massima di passeggeri e i serbatoi erano quasi pieni. Mentre dall’alto della plancia apprezziamo la manovrabilità di Ax8, nel ponte principale ognuno si sposta tra i saloni e si possono immaginare bambini che corrono e giocano al sicuro. Proprio come nel cortometraggio.

DATI TECNICI

Lunghezza f.t. | length o.a. m 24,46
Lunghezza scafo | hull lenght m 23,49
Larghezza | beam m 6,22
Pescaggio | draft m 1,61
Dislocamento a vuoto | light displacement t 63,38
Dislocamento a pieno carico | full load displacement t 76
Serbatoio acqua | fresh water lt 1.500
Serbatoio carburante | fuel tank lt 7.100
Motori | engines 2 x Volvo Penta IPS 1350 – 1.000 cv
Cabine separate | separate cabins 3 – 4
Cabine equipaggio | crew cabins 2
Posti letto | accomodations 8 – 6 + 3
Velocità massima | max speed kn 23,5
Velocità di crociera | cruise speed kn 15
Omologazione CE cat. | CE category A/18